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F1劲旅重视轮胎性能对比赛的影响


2020-06-06


经过了漫长的暑休后,F1车手们以最佳状况回到了赛道,上个週末在最得到车手喜爱的Spa-Francorchamps赛道展开激烈竞逐。最后虽然从桿位起跑的德国车王Sebastian Vettel有惊无险的获得分站冠军,终结了自己从欧洲站以来的「分站冠军荒」,澳洲车手Mark Webber拿下第2位帮助Red Bull车队再次缔造了包揽冠亚军的完美成绩。但Red Bull车队领队Christian Horner赛后表示他们对本场比赛并不完全满意,下週他们将仔细分析两位车手在排位赛和正式比赛都受到轮胎泡胶化问题的真正原因,无独有偶,本週与颁奖台擦肩而过的Ferrari车队也苦于轮胎表现不佳,该队也决定要严肃面对轮胎表现对比赛结果的影响。

F1劲旅重视轮胎性能对比赛的影响其实不只是Red Bull车队,另一支F1劲旅Ferrari车队在比利时站也苦于轮胎性能。
週日比利时站起跑之前,海外媒体曾指出包括两位Red Bull车手及Lewis Hamilton在内的几位车手其週六最后一套软胎的「泡胶化」情况十分严重,这几位车手可能必须在週日比赛开始后提早进站换胎、进而对比赛策略的拟定造成不利影响。正式比赛起跑进入第一个弯道时,德国车手Nico Rosberg就从外线上冲至第2位,紧接着Sebastian Vettel与Lewis Hamilton两人之间的竞争更让他渔翁得利上升至首位,由于德国车王的前轮在前一天发生泡胶化,赛车速度受到影响的他只能眼睁睁看着对手超越。比赛进行至第4圈时Mark Webber率先进站更换轮胎,看来赛前关于Red Bull赛车轮胎的传闻的确属实。事后Red Bull车队透露他们曾经考虑过在週日比赛开始前将已经起泡的轮胎进行更换,或者再对赛车进行重新调校,但由于付出的代价太大 (必须从从维修区出发,等于起跑排位后退至所有比赛车手之末) 而最终决定放弃。

F1劲旅重视轮胎性能对比赛的影响比利时站起跑由于德国车王Vettel的前轮在前一天发生泡胶化,赛车速度受到影响的他只能眼睁睁看着对手超越。
比利时站结束后Red Bull车队仔细研究造成轮胎泡胶化的原因,多数读者应当都对「泡胶化」 (flat spot) 不陌生,这个现象通常在车手在路缘石、甚至平坦赛道路面发生轮胎锁死 (尤其是前轮) 时所产生,后遗症则是轮胎行驶时剧烈震动,F1车手必须小心保持稳定行驶到下次进Pit换胎。週六排位赛结束后Pirelli工程师进行了仔细检查,最后判断原因来自Red Bull车队採用了推荐範围之外的车轮外倾角设定、进而导致轮胎状况恶化。事后Red Bull车队与Pirelli相关人员进行了沟通,确认轮胎起泡不会对Spa-Francorchamps赛道上的赛车安全造成潜在威胁。「我们必须相信手上收集到的数据以及我们从轮胎专家得到的专业意见,科技总监Adrian Newey对轮胎的状况感到非常担心并承担起责任,Red Bull车队中没有人想要让车手置于任何危险当中。」Red Bull车队领队Christian Horner赛后受访时表示。

F1劲旅重视轮胎性能对比赛的影响   
虽然Pirelli方面研判问题的重点是Red Bull车队採用过渡激进的车轮外倾角设定,不过Christian Horner认为上个週末的离奇天气状况才是最主要的原因:「比利时站出现的问题比较特殊,如果我们週五能够在乾燥的赛道路面进行自由练习,我们便能发挥出赛车应有的潜力,事实上许多赛车、特别是位居前几排的赛车也苦恼于轮胎的泡胶化,Fernando Alonso在某个阶段就看起来就非常糟糕,Lewis Hamilton也遇到了这个问题。」

F1劲旅重视轮胎性能对比赛的影响比利时站的轮胎问题虽然Pirelli方面研判问题的重点是Red Bull车队採用过渡激进的车轮外倾角设定,不过Christian Horner认为上个週末的离奇天气状况才是最主要的原因。
其实不只是Red Bull车队,另一支F1劲旅Ferrari车队在比利时站也苦于轮胎性能。本季Pirelli轮胎的使用策略已成为最关键的致胜因素,匈牙利站使用的软胎 (黄色标誌) 及超软胎 (红色标誌) 组合也是加拿大及摩纳哥站使用的组合,如何更好适应轮胎特性已经成为各队每站比赛最大的目标。匈牙利站结束后Pirelli轮胎厂证实本季剩下的比赛可能不再使用硬配方轮胎,原本这对一直苦于对硬胎适应不良的Ferrari车队来说是个好消息。没想到Spa-Francorchamps赛道变化莫测的天气拖累了F150 Italia赛车的表现。Fernando Alonso在週日正式比赛前段仍能紧咬领先者Sebastian Vettel与Mark Webber,但换上硬度较硬的中性胎之后表现却急转直下,Ferrari车队领队Stefano Domenicali赛后表示该队的当务之急是找出轮胎的问题所在,确保赛车悬吊系统能够与硬度较硬的轮胎完美匹配:「我们并不为比赛结果和排位赛成绩感到高兴。因为比赛过程中轮胎不能在正确的温度下发挥出应有的性能,这是我们準备未来比赛时最需要解决的问题。」



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